يېقىندا، HQHP شىركىتى تەرىپىدىن ياسالغان مىنشېڭ گۇرۇھىنىڭ تۇنجى 130 مېتىرلىق ئۆلچەملىك LNG قوش يېقىلغۇلۇق كونتېينېر پاراخوتى «مىنخۇي» كونتېينېر يۈكى بىلەن تولۇق تولدۇرۇلىپ، باغۋەنچىلىك پورتى پورتىدىن يولغا چىقتى ۋە رەسمىي ئىشلىتىشكە كىرىشتۈرۈلدى. بۇ 130 مېتىرلىق ئۆلچەملىك LNG قوش يېقىلغۇلۇق كونتېينېر پاراخوتىنىڭ كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىشى ئۈچۈن يەنە بىر قېتىم ئەمەلىيلەشتۈرۈلدى.
يانتۇ دەرياسىدىكى تۇنجى 130 مېتىرلىق ئۆلچەملىك LNG قوش يېقىلغۇلۇق كونتېينېر پاراخوتى
«مىنخۇي» پاراخوتىنىڭ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 129.97 مېتىر، ئەڭ چوڭ ساندۇق سىغىمى 426TEU (ئۆلچەملىك ساندۇق) بولۇپ، CCS نىڭ دۆلەت ئىچى گۇۋاھنامىسى تەلىپىگە ئۇيغۇن كېلىدۇ. قالغان ئۈچ «مىنيى»، «مىنشياڭ» ۋە «مىنرۈن» مايدىن بۇرۇن ئىشلىتىشكە تاپشۇرۇلىدۇ.
بۇ پاراخوتلار تۈركۈمى LNG FGSS نى ئىشلىتىدۇ (يۇقىرى سۈپەتلىك قوش يېقىلغۇلۇق پاراخوت گاز بىلەن تەمىنلەش سىيرىلىش زاۋۇتى ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىسى | HQHP (hqhp-en.com))، بىخەتەرلىك كونترول سىستېمىسى (يۇقىرى سۈپەتلىك پاراخوت بىخەتەرلىكىنى كونترول قىلىش سىستېمىسى زاۋۇتى ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىسى | HQHP (hqhp-en.com))، شامال چىقىرىش سىستېمىسى ۋە قوش تاملىق تۇرۇبالار (دېڭىز ئىشلىرى ئۈچۈن يۇقىرى سۈپەتلىك قوش قەۋەتلىك تۇرۇبا زاۋۇتى ۋە ئىشلەپچىقارغۇچى | HQHP (hqhp-en.com)HQHP تەرىپىدىن مۇستەقىل ھالدا تەرەققىي قىلدۇرۇلغان. پاراخوت لايىھىلەش، ياساش ۋە تەكشۈرۈش خىزمەتلىرىنىڭ ھەممىسى جۇڭگونىڭ چۇڭچىڭ شەھىرىدە تاماملانغان بولۇپ، HQHP تېخنىكلىرى پۈتۈن جەرياندا ئورنىتىش ۋە ئىشقا كىرىشتۈرۈش خىزمىتىگە يېتەكچىلىك قىلىدۇ. بۇ كونتېينېر پاراخوتى بىر قاتار يېڭىلىقلارنى ئېلىپ باردى، بۇنىڭ ئىچىدە پاراخوتنىڭ ئېغىرلىقىنى ئازايتىش ۋە يۈك كۆتۈرۈش سىغىمىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن يۇقىرى كۈچلۈك پولات ئىشلىتىلگەن؛ پاراخوتنىڭ ئورنىدا U شەكلىدە بۇرۇلۇشىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئىككى پونكىتلىق ئېگىلىش ماشىنىسى ئورنىتىلغان بولۇپ، بۇ مانېۋىرچانلىقى ۋە بىخەتەرلىكىنى ياخشىلايدۇ. FGSS ئىچكى ئايلانما سۇ ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش سىستېمىسى تېخنىكىسىنى ئىشلىتىدۇ (يۇقىرى سۈپەتلىك سۇ مۇنچىسى ئېلېكتر ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ زاۋۇتى ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىسى | HQHP (hqhp-en.com)）، يۇقىرى ئۈنۈملۈك، بىخەتەر ۋە مۇقىم ئىشلەش خۇسۇسىيىتىگە ئىگە. ئۇنىڭ ئىشلىتىشچانلىقى ۋە بىخەتەرلىكى ياخشى، ئېنېرگىيە تېجەش ۋە قويۇپ بېرىش مىقدارىنى ئازايتىش ئۈنۈمى روشەن. ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ پاراخوتلىرى بىلەن سېلىشتۇرغاندا، LNG ماتورلۇق پاراخوتلار كۈكىرت تۆت ئوكسىد ۋە نېپىز زەررىچە ماددىلار قويۇپ بېرىش مىقدارىنى %99، ئازوت ئوكسىد قويۇپ بېرىش مىقدارىنى %85 ۋە كاربون تۆت ئوكسىد قويۇپ بېرىش مىقدارىنى %23 ئازايتالايدۇ، بۇ مۇھىت ئاسراش جەھەتتە مۇھىم ئەۋزەللىككە ئىگە.
جۇڭگودىكى ئەڭ چوڭ ئىچكى سۇ يولى بولۇش سۈپىتى بىلەن، يانتۇ دەرياسى بويىدا زىچ پورتلار بار، يانتۇ دەرياسىنىڭ ئومۇمىي پاراخوت توشۇش مىقدارى ئىچكى سۇ يولى پاراخوت توشۇش مىقدارىنىڭ %60 تىن ئاشىدۇ. ھازىر دىزېل تىرانسپورت پاراخوتلىرىنىڭ ئاساسلىق ئېنېرگىيە يېقىلغۇسى بولۇپ، كېمىدىن چىققان گازلار، مەسىلەن، كۈكىرت ئوكسىدلىرى، ئازوت ئوكسىدلىرى، كاربون ئوكسىدلىرى ۋە زەررىچە ماددىلار ھاۋا بۇلغىنىشىنىڭ مەنبەلىرىنىڭ بىرىگە ئايلاندى. بۇ تۈركۈمدىكى LNG قوش يېقىلغۇلۇق كونتېينېر پاراخوتلىرىنىڭ ئىشقا كىرىشتۈرۈلۈشى يانتۇ دەرياسى پاراخوتچىلىقىنىڭ يېشىل ۋە تۆۋەن كاربونلۇق ئېنېرگىيە قۇرۇلمىسىنى تەڭشەشنى ئىلگىرى سۈرۈش ۋە يانتۇ دەرياسى ئىقتىساد بەلبېغىنىڭ يېشىل ۋە يۇقىرى سۈپەتلىك تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈشتە مۇھىم ئەھمىيەتكە ئىگە.
HQHP دۇنيا مىقياسىدا نۇرغۇن ئىچكى قۇرۇقلۇق ۋە دېڭىز بويىدىكى LNG قوللىنىش تۈرلىرىدە تەجرىبىگە ئىگە بولۇپ، خېرىدارلارغا سۇ LNG ساقلاش، توشۇش، ساقلاش ۋە تېرمىنال قوللىنىشلىرى ئۈچۈن يۇقىرى سۈپەتلىك سىستېمىلىق ھەل قىلىش چارىلىرى بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن دېڭىز LNG تېخنىكىسىنى تەتقىق قىلىشنى داۋاملاشتۇرماقتا.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 4-ئاينىڭ 15-كۈنى
