چاڭجياڭ دەرياسىدىكى تۇنجى 130 مېتىرلىق ئۆلچەملىك LNG قوش يېقىلغۇ كونتېينېر پاراخوتىنىڭ تۇنجى قېتىملىق ساياھىتى

يېقىندا ، مىنشېڭ گورۇھى «مىنخۇي» نىڭ تۇنجى 130 مېتىرلىق ئۆلچەملىك LNG قوش يېقىلغۇ قاچا پاراخوتى HQHP تەرىپىدىن ياسالغان بولۇپ ، كونتېينېر يۈكلىرى تولۇق قاچىلانغان ۋە مېۋىلىك باغ پورتىدىن ئايرىلغان ھەمدە رەسمىي ئىشلىتىشكە باشلىغان. 130 مېتىرلىق ئۆلچەملىك LNG قوش يېقىلغۇ قاچا پاراخوتىنى كەڭ كۆلەمدە قوللىنىش مەشىقى.

چاڭجياڭ دەرياسىدىكى تۇنجى 130 مېتىرلىق ئۆلچەملىك LNG قوش يېقىلغۇ قاچا پاراخوتى

«مىنخۇي» پاراخوتىنىڭ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 129.97 مېتىر ، ئەڭ چوڭ قاچا سىغىمى 426TEU (ئۆلچەملىك قاچا) بولۇپ ، CCS دۆلەت ئىچىدىكى گۇۋاھنامە تەلىپىگە ماس كېلىدۇ. قالغان ئۈچ «مىني» ، «مىنشياڭ» ۋە «مىنرۇن» مايدىن بۇرۇن ئىشقا كىرىشتۈرۈلىدۇ.

بۇ بىر تۈركۈم پاراخوتلار LNG FGSS نى قوللانغان (ئەلا سۈپەتلىك قوش يېقىلغۇ قىلىنىدىغان پاراخوت گازى تەمىنلەش تېز سۈرئەتلىك زاۋۇتى ۋە ئىشلەپچىقارغۇچى | HQHP (hqhp-en.com)) ، بىخەتەرلىك كونترول سىستېمىسى (يۇقىرى سۈپەتلىك پاراخوت بىخەتەرلىكىنى كونترول قىلىش سىستېمىسى زاۋۇتى ۋە ئىشلەپچىقارغۇچى | HQHP (hqhp-en.com)) ، شامال ئۆتۈشۈش سىستېمىسى ۋە قوش تام تۇرۇبىسى （دېڭىز-ئوكيان قوللىنىشچان زاۋۇتى ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈچۈن يۇقىرى سۈپەتلىك قوش تام تۇرۇبىسى | HQHP (hqhp-en.com)HQHP تەرىپىدىن مۇستەقىل ياسالغان. پاراخوت لايىھىلەش ، قۇرۇلۇش ۋە تەكشۈرۈشنىڭ ھەممىسى جۇڭگونىڭ چۇڭچىڭدا تاماملانغان بولۇپ ، HQHP تېخنىكلىرى بۇ جەرياندا ئورنىتىش ۋە ئىشلىتىشكە دەل جايىدا يېتەكچىلىك قىلىدۇ. كونتېينېر پاراخوتى بىر قاتار يېڭىلىقلارنى ئېلىپ بېرىپ ، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك پولاتتىن پايدىلىنىپ پاراخوتنىڭ ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىپ ، يۈكنىڭ سىغىمىنى ئاشۇردى. ئىككى بېكەتلىك ئوقيا ئىتتىرىش ماشىنىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، پاراخوتنىڭ دەل جايىدا بۇرۇلۇشىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ، بۇ مەشغۇلات ۋە بىخەتەرلىكنى ياخشىلايدۇ. FGSS ئىچكى ئايلانما سۇ ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش سىستېمىسى تېخنىكىسىنى ئىشلىتىدۇ （ئەلا سۈپەتلىك سۇ مۇنچا ئېلېكتر ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش زاۋۇتى ۋە ئىشلەپچىقارغۇچى | HQHP (hqhp-en.com)يۇقىرى ئۈنۈملۈك ، بىخەتەرلىك ۋە مۇقىم مەشغۇلات ئالاھىدىلىكىگە ئىگە. ئۇنىڭ مەشغۇلاتچانلىقى ۋە بىخەتەرلىكى ياخشى ، ئېنېرگىيە تېجەش ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىشنىڭ ئۈنۈمى كۆرۈنەرلىك. ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ پاراخوتلىرىغا سېلىشتۇرغاندا ، LNG ماتورلۇق پاراخوتلار گۈڭگۈرت تۆت ئوكسىد ۋە ئىنچىكە دانچە ماددىلارنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى% 99 ، ئازوت ئوكسىد چىقىرىش مىقدارىنىڭ% 85 ۋە كاربون تۆت ئوكسىد قويۇپ بېرىشنى% 23 ئازايتالايدۇ ، بۇنىڭدا مۇھىت ئەۋزەللىكى كۆرۈنەرلىك.

جۇڭگودىكى ئەڭ چوڭ ئىچكى قۇرۇقلۇق سۇ يولى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، چاڭجياڭ دەرياسى بويىدا قويۇق پورتلار بار ، چاڭجياڭ دەرياسىنىڭ ئومۇمىي توشۇش مىقدارى ئىچكى قۇرۇقلۇق سۇ تىرانسپورتىنىڭ% 60 تىن ئېشىپ كەتتى. ھازىر دىزېل ترانسىپورت پاراخوتلىرىنىڭ ئاساسلىق يېقىلغۇسى بولۇپ ، گۈڭگۈرت ئوكسىد ، ئازوت ئوكسىد ، كاربون ئوكسىد ۋە دانچە ماددىلار قاتارلىق پاراخوتلارنىڭ گاز چىقىرىش مىقدارى ھاۋا بۇلغىنىشنىڭ مەنبەسىگە ئايلاندى. بۇ تۈركۈمدىكى LNG قوش يېقىلغۇلىق قاچا پاراخوتلىرىنىڭ ئىشقا كىرىشتۈرۈلۈشى چاڭجياڭ دەرياسى تىرانسپورتىنىڭ يېشىل ۋە تۆۋەن كاربونلۇق ئېنېرگىيە قۇرۇلمىسىنىڭ تەڭشىلىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش ۋە چاڭجياڭ دەرياسى ئىقتىسادى بەلبېغىنىڭ يېشىل ۋە سۈپەتلىك تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈشتە ئىنتايىن مۇھىم ئەھمىيەتكە ئىگە. .

HQHP دۇنيادىكى نۇرغۇن دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى ئۈلگە كۆرسىتىش LNG قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا تەجرىبىگە ئىگە بولۇپ ، دېڭىز LNG تېخنىكىسى تەتقىقاتىنى داۋاملىق كۈچەيتىپ ، خېرىدارلارنى سۇ LNG ساقلاش ، توشۇش ، ئەخلەت ساندۇقى ۋە تېرمىنال قوللىنىشچانلىقى ئۈچۈن ئەلا سۈپەتلىك سىستېمىلىق ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.