سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز بىلەن CNG نىڭ پەرقى: گاز يېقىلغۇسىنى تاللاشقا ئائىت ئومۇميۈزلۈك قوللانما

تەرەققىي قىلىۋاتقان ئېنېرگىيە كەسپىدە LNG ۋە CNG نىڭ پەرقى، قوللىنىلىشى ۋە كەلگۈسىنى چۈشىنىش

سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز ياكى CNG نىڭ قايسىسى ياخشى؟

«ياخشىراق» دېگەنلىك پۈتۈنلەي ئىشلىتىلىۋاتقان قوللىنىشچانلىققا باغلىق. -162 سېلسىيە گرادۇسلۇق سۇيۇق ھالەتتىكى LNG (سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز) ئىنتايىن يۇقىرى قۇۋۋەت زىچلىقىغا ئىگە بولۇپ، ئۇزۇن مۇساپىلىك توشۇش ماشىنىلىرى، پاراخوتلار ۋە پويىزلارغا ماس كېلىدۇ. بۇ خىلدىكى ماشىنىلار ئىمكانقەدەر ئۇزۇن مۇساپىلىك توشۇشقا موھتاج. تاكسى، ئاپتوبۇس ۋە كىچىك يۈك ماشىنىلىرى قاتارلىق قىسقا مۇساپىلىك توشۇش ماشىنىلىرى يۇقىرى بېسىم ئاستىدا گاز سۈپىتىدە ساقلىغىلى بولىدىغان ۋە ئېنېرگىيە زىچلىقى تۆۋەن بولغان سىقىلغان تەبىئىي گاز (CNG) ئۈچۈن تېخىمۇ ماس كېلىدۇ. تاللاش ئۇل ئەسلىھەلەرنىڭ قولايلىقلىقى ۋە توشۇش ئېھتىياجى ئوتتۇرىسىدا توغرا تەڭپۇڭلۇققا ئېرىشىشكە باغلىق.

قانداق ماشىنىلار CNG بىلەن ماڭالايدۇ؟

بۇ خىل يېقىلغۇ سىقىلغان تەبىئىي گاز (CNG) بىلەن ئىشلەيدىغان قىلىپ لايىھەلەنگەن ياكى ئۆزگەرتىلگەن ماشىنىلاردا ئىشلىتىلىشى مۇمكىن. CNG نىڭ ئورتاق ئىشلىتىلىشى شەھەر ماشىنا ئەترىتى، تاكسى، ئەخلەت تازىلاش ماشىنىلىرى ۋە شەھەر ئاممىۋى قاتنىشى (ئاپتوبۇس) قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. زاۋۇتتا ئىشلەپچىقىرىلغان CNG ماشىنىلىرى يەنە يولۇچىلار ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان نۇرغۇن ماشىنىلار، مەسىلەن، Honda Civic ياكى Toyota Camry نىڭ ئالاھىدە نۇسخىلىرى ئۈچۈنمۇ تەمىنلىنىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئۆزگەرتىش زاپچاسلىرى بېنزىن ماتورى بار نۇرغۇن ماشىنىلارنى ئىككى خىل يېقىلغۇ (بېنزىن/CNG) ھالىتىدە ئىشلەيدىغان قىلىپ يېڭىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ، بۇ ئارقىلىق ئەركىنلىك ۋە چىقىمنى تېجەپ قالغىلى بولىدۇ.

ماشىنىلاردا سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گازنى ئىشلەتكىلى بولامدۇ؟

نەزەرىيە جەھەتتىن مۇمكىن بولسىمۇ، بۇ ئادەتتىكى ماشىنىلار ئۈچۈن ئىنتايىن غەلىتە ۋە مۇمكىن ئەمەس. -162 سېلسىيە گرادۇسلۇق سۇيۇقلۇق ھالىتىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن، LNG مۇرەككەپ بولۇشى كېرەك،يۇقىرى باھالىق كرىئوگېن ساقلاش باكلىرىبۇ سىستېمىلار چوڭ، قىممەت بولۇپ، كىچىك ساياھەت ماشىنىلىرىنىڭ چەكلىك ئىچكى بوشلۇقىغا ماس كەلمەيدۇ. بۈگۈنكى كۈندە، كۈچلۈك، ئۇزۇن يوللۇق يۈك ماشىنىلىرى ۋە چوڭ باكلارنى سىغدۇرالايدىغان ۋە LNG نىڭ ئۇزۇن مۇساپىلىكتىن پايدىلىنىش ئىقتىدارىغا ئىگە باشقا چوڭ سودا ماشىنىلىرى ئۇنى ئىشلىتىدىغان دېگۈدەك بىردىنبىر ماشىنىلار.

CNG نىڭ يېقىلغۇ سۈپىتىدە قانداق كەمچىلىكلىرى بار؟

CNG نىڭ ئاساسلىق كەمچىلىكى، بولۇپمۇ تەرەققىي قىلىۋاتقان دۆلەتلەردە، دىزېل ياكى بېنزىنغا سېلىشتۇرغاندا، ماشىنا ھەيدەش دائىرىسىنىڭ چەكلىك بولۇشى ۋە يېقىلغۇ قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ چەكلىك سىستېمىسىدۇر. چۈنكىCNG باكلىرىچوڭ ۋە ئېغىر بولغاچقا، ئۇلار يۈك ئۈچۈن كۆپ بوشلۇقنى ئىگىلەيدۇ، بولۇپمۇ يولۇچىلار ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان ماشىنىلاردا. بۇنىڭدىن باشقا، ماشىنىلارنى سېتىۋېلىش ياكى ئۆزگەرتىش ئادەتتە تېخىمۇ قىممەت بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ماي قاچىلاش ۋاقتى سۇيۇق يېقىلغۇغا قارىغاندا ئۇزۇنراق بولىدۇ، ھەمدە بېنزىن بىلەن ئىشلەيدىغان ئوخشاش ماتورلارغا قارىغاندا ئىقتىدارى سەل تۆۋەن بولۇشى مۇمكىن.

نىگېرىيەدە قانچە CNG ماي قاچىلاش پونكىتى بار؟

نىگېرىيەنىڭ سىستېمىسىCNG يېقىلغۇ قاچىلاش پونكىتلىرى2024-يىلىنىڭ باشلىرىغىچە يەنىلا تەرەققىي قىلىش باسقۇچىدا. كەسىپ ساھەسىدىكى يېقىنقى دوكلاتلاردىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، ھازىرمۇ پەقەت بىر قانچە ئاممىۋى CNG پونكىتلىرىلا ئىشلەۋاتىدۇ، ئۇلارنىڭ سانى 10 دىن 20 گىچە بولىدۇ. بۇلارنىڭ كۆپىنچىسى لاگوس ۋە ئابۇجا قاتارلىق چوڭ شەھەرلەردە. قانداقلا بولمىسۇن، كېلەر يىللاردا، ھۆكۈمەتنىڭ «گاز تەرەققىيات تۈرى» سەۋەبىدىن، بۇ سان تېز سۈرئەتتە ئېشىشى مۇمكىن، چۈنكى بۇ تۈر تەبىئىي گازنى قاتناش ئۈچۈن تېخىمۇ ئەرزان ۋە مۇھىت ئاسرايدىغان ئېنېرگىيە مەنبەسى سۈپىتىدە قوللايدۇ.

CNG باكىنىڭ ئۆمرى قانچە؟

CNG باكلىرىنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتى قىيىن بولۇپ، ئادەتتە ئون يىللار ئەمەس، بەلكى ئىشلەپچىقىرىلغان ۋاقىتتىن باشلاپ ئىشلىتىش ۋاقتى بىلەن بەلگىلىنىدۇ. نۇرغۇن دۆلەت ۋە خەلقئارا ئۆلچەملەر CNG باكلىرىنىڭ، سۈنئىي ماتېرىيال ياكى پولاتتىن ياسالغان بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، 15 يىلدىن 20 يىلغىچە ئىشلىتىش مۇددىتى بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ. ئېنىق ئەھۋالى قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، باكنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن بىر مەزگىلدىن كېيىن رېمونت قىلىنىشى كېرەك. دائىملىق رېمونت پىلانلىرىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە، باكلارنىڭ سۈپىتىنى دائىملىق ھالدا كۆز بىلەن تەكشۈرۈش ۋە بېسىم سىنىقى ئارقىلىق تەكشۈرۈش كېرەك.

سۇيۇقلاندۇرۇلغان گاز ياكى CNG نىڭ قايسىسى ياخشى؟

CNG ياكى LPG (سۇيۇقلاندۇرۇلغان نېفىت گازى) نىڭ ھەر ئىككىسى ئالاھىدە ئالاھىدىلىكلەرگە ئىگە يېقىلغۇ ئالماشتۇرۇش ئۇسۇلى. ھاۋادىن ئېغىر ۋە توپلىنىش ئىقتىدارىغا ئىگە LPG (پروپان/بۇتان) بىلەن سېلىشتۇرغاندا، ئاساسلىقى مېتاندىن تەركىب تاپقان CNG ھاۋادىن نېپىز بولۇپ، پارچىلىنىپ كەتسە تېز پارچىلىنىدۇ. CNG تېخىمۇ ئۈنۈملۈك كۆيگەچكە، ماتور قىسىملىرىدا ئازراق قالدۇق قالدۇرىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن، LPG دۇنيا مىقياسىدا تېخىمۇ مۇقىم ۋە كەڭ كۆلەملىك يېقىلغۇ قاچىلاش سىستېمىسىغا، يۇقىرى ئېنېرگىيە قويۇقلۇقىغا ۋە تېخىمۇ ياخشى ئارىلىققا ئىگە. بۇ تاللاشقا دائىم بۇ رايوندىكى يېقىلغۇنىڭ باھاسى، ئاپتوموبىللارنىڭ سانى ۋە ھازىرقى قوللاش سىستېمىسى تەسىر كۆرسىتىدۇ.

سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز بىلەن CNG نىڭ پەرقى نېمە؟

ئۇلارنىڭ فىزىكىلىق ھالىتى ۋە ساقلاش ئۇسۇلى ئاساسلىق پەرقلەرنىڭ پەيدا بولۇشىغا سەۋەب بولىدۇ. سىقىلغان تەبىئىي گاز ياكى CNG يۇقىرى بېسىمدا (ئادەتتە 200-250 بار) گاز ھالىتىدە تۇرىدۇ. LNG ياكى سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز تەبىئىي گازنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى -162 سېلسىيە گرادۇسقا چۈشۈرۈش ئارقىلىق ھاسىل بولىدىغان، ئۇنى سۇيۇق ھالەتكە ئايلاندۇرىدىغان ۋە ئۇنىڭدىكى مىقدارىنى تەخمىنەن 600 ھەسسە ئازايتىدىغان گاز. شۇڭلاشقا، LNG نىڭ ئېنېرگىيە مىقدارى CNG غا قارىغاندا خېلىلا كۆپ بولۇپ، چىدامچانلىقى مۇھىم بولغان ئۇزۇن مۇساپىلىك توشۇشقا ماس كېلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئۇ قىممەت باھالىق ۋە قىممەت باھالىق توڭلىتىش ساقلاش ئۈسكۈنىلىرىنى تەلەپ قىلىدۇ.

مەقسىتى نېمە؟سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز باكى?

ئىنتايىن ئالاھىدە توڭلىتىش ساقلاش ئۈسكۈنىسى سۇيۇق تەبىئىي گاز باكى. ئاساسلىق مەقسەت سۇيۇق تەبىئىي گازنى -162 سېلسىيە گرادۇسقا يېقىن ئىنتايىن تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا سۇيۇق ھالەتتە ساقلاش ئارقىلىق قاينىغان گازنى (BOG) ئازايتىش. بۇ باكلارنىڭ ئىككى تاملىق لايىھىسى مۇرەككەپ بولۇپ، تام بىلەن ئىچىدىكى ۋاكۇئۇم ئارىلىقىدا يۇقىرى ئىقتىدارلىق ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىسى بار. بۇ لايىھە سەۋەبىدىن سۇيۇق تەبىئىي گازنى يۈك ماشىنىسى، پاراخوت ۋە مۇقىم ساقلاش ئورۇنلىرى ئارقىلىق ئۇزۇن ئارىلىققا ئەڭ ئاز زىيان بىلەن ساقلىغىلى ۋە يۆتكىگىلى بولىدۇ.

نېمە؟CNG پونكىتى?

CNG بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ماشىنىلارغا يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەيدىغان مەخسۇس ئورۇن CNG پونكىتى دەپ ئاتىلىدۇ. تەبىئىي گاز ئادەتتە قوشنا توشۇش سىستېمىسى ئارقىلىق تۆۋەن بېسىم ئاستىدا بۇ يەرگە يەتكۈزۈلىدۇ. ئۇنىڭدىن كېيىن، بۇ گاز تازىلانغان، سوۋۇتۇلغان ۋە كۈچلۈك كومپرېسسورلار ئارقىلىق كۆپ باسقۇچلۇق سىقىلغان بولۇپ، ناھايىتى يۇقىرى بېسىمغا (200 دىن 250 بارغىچە) ئېرىشىلىدۇ. شارقىراتما ساقلاش تۇرۇبىلىرى ئىنتايىن يۇقىرى بېسىملىق گازنى ساقلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. يېقىلغۇ بىلەن قايتا يېقىلغۇ قاچىلاشقا سېلىشتۇرغاندا، يۇقىرى بېسىملىق گاز ئىشلىتىلگەندە، گاز بۇ ساقلاش باكلىرىدىن ئالاھىدە تارقىتىش ئۈسكۈنىسى ئارقىلىق ماشىنىنىڭ ئىچكى CNG باكىغا يەتكۈزۈلىدۇ.

LNG بىلەن ئادەتتىكى گازنىڭ پەرقى نېمە؟

بۇ يېقىلغۇ دائىم «نورمال» گاز دەپ ئاتىلىدۇ. سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز مېتان ياكى LNG ئۈنۈملۈك ھالدا ساقلاشقا قويۇلغان زىيانسىز تەبىئىي گاز. يېقىلغۇ دەپ ئاتىلىدىغان ھەر خىل كاربون سۇ بىرىكمىلىرىنىڭ ئۆزگەرتىلگەن سۇيۇق ئارىلاشمىسى پىششىقلاپ ئىشلەنگەن نېفىتتىن ياسىلىدۇ. بېنزىنغا سېلىشتۇرغاندا، LNG كۆيۈش جەريانىدا زىيانلىق ماددىلارنى (مەسىلەن، ئازوت ئوكسىدلىرى (NOx)، كۈكۈرت ئوكسىدلىرى ۋە زەررىچە ماددىلار) خېلىلا ئاز ئىشلەپچىقىرىدۇ، ئاساسلىق مەھسۇلاتلىرى كاربون تۆت ئوكسىد (CO2) ۋە سۇ پارى. ھازىرمۇ تەرەققىي قىلىۋاتقان LNG سىستېمىسىدىن پەرقلىق ھالدا، بېنزىننىڭ ھەر بىر مىقداردا ئېنېرگىيە مىقدارى يۇقىرى بولۇپ، كەڭ كۆلەمدە تەرەققىي قىلغان دۇنياۋى يېقىلغۇ قاچىلاش تورىنىڭ پايدىلىرىدىن بەھرىمەن بولىدۇ.

سېلىشتۇرۇش جەدۋىلى

خاسلىقى	سۇيۇقلاندۇرۇلغان تەبىئىي گاز (LNG)	CNG (سىقىلغان تەبىئىي گاز)
فىزىكىلىق ھالەت	سۇيۇقلۇق	گازلىق
ئېنېرگىيە زىچلىقى	ناھايىتى يۇقىرى	ئوتتۇرا
ئاساسلىق قوللىنىشلار	ئېغىر يۈك ماشىنىلىرى، پاراخوتلار، پويىزلار	ئاپتوبۇسلار، تاكسىلار، يېنىك تىپتىكى ماشىنىلار
ئۇل ئەسلىھە	ئالاھىدە توڭلىتىش پونكىتلىرى، ئاز ئۇچرايدۇ	ماي قاچىلاش پونكىتلىرى، تور كېڭىيىۋاتىدۇ
دائىرە ئىقتىدارى	ئۇزۇن مۇساپىلىك	ئوتتۇرا ۋە قىسقا مۇساپىلىك
ساقلاش بېسىمى	تۆۋەن بېسىم (لېكىن توڭلىتىش تېمپېراتۇرىسىنى تەلەپ قىلىدۇ)	يۇقىرى بېسىم (200-250 بار)

خۇلاسە

پاكىز ئېنېرگىيەگە ئۆتۈش جەريانىدا، LNG ۋە CNG رىقابەتلىشىدىغان مەھسۇلاتلار ئورنىغا ئۆزئارا پايدىلىق ھەل قىلىش چارىسى. ئۇزۇن مۇساپىلىك، ئېغىر قاتناش ۋاسىتىلىرى ئۈچۈن، ئېنېرگىيەنىڭ يۇقىرى زىچلىقى زۆرۈر بولغان دائىرىنى تەمىنلەيدىغان بولسا، LNG ئەڭ ياخشى تاللاش. يەنە بىر تەرەپتىن، CNG چەكلىك دائىرىدە يۈرۈشكە مەجبۇر بولغان يېنىك يۈك ماشىنىلىرى بار كارخانىلار ۋە شەھەرلەر ئۈچۈن تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە مۇھىت ئاسراشقا ئەھمىيەت بېرىدىغان ھەل قىلىش چارىسى. نىگېرىيە قاتارلىق تەرەققىي قىلىۋاتقان بازارلاردا ئېنېرگىيە ئۆزگىرىشىنى ياخشىلاش، كاربون قويۇپ بېرىشنى ئازايتىش ۋە يېقىلغۇ تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ھەر ئىككى خىل يېقىلغۇ زۆرۈر بولىدۇ. ئۇلارنىڭ ئارىسىدا تاللاش قىلغاندا، ئالاھىدە تىپتىكى ئاپتوموبىللار، ئىشلىتىش دائىرىسى ۋە يەرلىك مۇلازىمەتلەرنىڭ تەرەققىياتىغا دىققەت قىلىش كېرەك.